為深入貫徹落實(shí)國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略，積極響應(yīng)四川省“川貨川運(yùn)”、樂山市“樂貨樂運(yùn)”工作部署，優(yōu)化樂山市馬邊磷礦資源運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低物流成本，提升區(qū)域綜合運(yùn)輸效能，5月8日，樂山市交通運(yùn)輸局、樂山市港航中心、犍為縣交通運(yùn)輸局、犍為縣道路水路服務(wù)中心、樂山新沐投資運(yùn)營集團(tuán)等政企代表齊聚仁沐公司召開“馬邊-沐川-犍為”公水聯(lián)運(yùn)線路座談會(huì)，共商破解山區(qū)礦產(chǎn)運(yùn)輸難題，打造高效低碳物流新通道的戰(zhàn)略合作。會(huì)議由仁沐公司黨委副書記、總經(jīng)理潘華主持，公司在家領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
一是政策引領(lǐng)，破解瓶頸，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。會(huì)上，樂山市港航中心相關(guān)負(fù)責(zé)人深入剖析了當(dāng)前馬邊磷礦運(yùn)輸面臨的挑戰(zhàn)：資源豐富，但受限于樂山境內(nèi)山區(qū)公路運(yùn)輸效率和高速公路利用率，導(dǎo)致部分運(yùn)輸線路外溢至云南省金沙江水運(yùn)航道，未能完全實(shí)現(xiàn)“川貨川運(yùn)”“樂貨樂運(yùn)”。為充分挖掘樂山市水利資源潛力，提升岷江運(yùn)輸能力，樂山市港航中心擬通過“公水聯(lián)運(yùn)”模式，利用仁沐新高速馬邊支線將磷礦轉(zhuǎn)運(yùn)至犍為岷江各貨運(yùn)碼頭，再通過岷江黃金水道外運(yùn)至長江中下游地區(qū)，實(shí)現(xiàn)降本增效，綠色發(fā)展的目標(biāo)。
樂山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人提出，推進(jìn)高速公路與港口、航道的一體化銜接，是落實(shí)“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，應(yīng)充分發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，加強(qiáng)政企協(xié)同，通過規(guī)劃引領(lǐng)和技術(shù)創(chuàng)新，整合公路與水路資源，構(gòu)建高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合運(yùn)輸體系，從而降低物流成本，提升運(yùn)輸效率，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。
二是政企聯(lián)動(dòng)，共謀發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。潘華表示，為深入貫徹落實(shí)國家關(guān)于差異化收費(fèi)有關(guān)政策以及四川省關(guān)于發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)有關(guān)要求，提升高速公路通行效率與專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)水平，仁沐公司一直致力于符合本地特色的差異化收費(fèi)模式探索，也愿意與樂山市相關(guān)單位共商洽談馬邊磷礦“公水聯(lián)運(yùn)”的事宜，發(fā)揮路網(wǎng)資源優(yōu)勢(shì)，幫助破解運(yùn)輸瓶頸、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也希望地方政府、礦產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸公司以及港口能多方發(fā)力，共同致力于合作事宜。尤其是在進(jìn)一步洽談之前，必須進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)研，綜合測(cè)算各方成本，明確每年實(shí)際的磷礦運(yùn)量。只有充分調(diào)研論證傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式與“公水聯(lián)動(dòng)”的價(jià)差，確?！肮?lián)動(dòng)”后，高速公路的通行費(fèi)收入能夠?qū)崿F(xiàn)正增長，方能為進(jìn)一步洽談奠定基礎(chǔ)。期望通過政企合作，力爭實(shí)現(xiàn)“運(yùn)輸企業(yè)降成本、高速公司增收入、地方經(jīng)濟(jì)提效益”的多方共贏局面。
