5月12日，G8513線九寨溝—綿陽(yáng)高速公路（以下簡(jiǎn)稱“九綿高速”）最后一座隧道—蒲南隧道雙幅順利貫通，標(biāo)志著九綿高速主線實(shí)現(xiàn)貫通，為今年九綿高速全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蒲南隧道是九綿高速最后一處控制性工程，該隧道位于阿壩州九寨溝縣勿角鎮(zhèn)蒲南村，地處大熊貓國(guó)家公園，為分離式長(zhǎng)隧道，左洞長(zhǎng)2747米，右洞長(zhǎng)2719米。隧道穿越斷層破碎帶、淺埋段、富水段等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域，施工中面臨暴雨泥石流斷道、突水涌泥等多重挑戰(zhàn)。
為推進(jìn)項(xiàng)目順利進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)前期利用已貫通的隧道右洞，通過2個(gè)車行通道和擴(kuò)挖1個(gè)人行通道增加施工作業(yè)面，施工高峰段實(shí)現(xiàn)6個(gè)掌子面同時(shí)施工。同時(shí)，采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”工藝和“分段式深孔注漿預(yù)加固”技術(shù)，多次對(duì)涌泥段進(jìn)行注漿加固，成功突破涌泥段施工難題，保障隧道高質(zhì)安全貫通。
九綿高速公路由蜀道集團(tuán)川高公司主導(dǎo)投資、四川公路院設(shè)計(jì)、四川路橋參建，是G85銀川至昆明高速公路平?jīng)鲋辆d陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線的重要路段，是四川省內(nèi)唯一一條交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程，也是四川省在建難度最大的高速公路之一。項(xiàng)目全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來(lái)的8小時(shí)縮短至4小時(shí)。
