川西公司黨委副書記、總經(jīng)理何雁對渝蓉高速開展汛期調(diào)度工作
6月18日，川西公司黨委副書記、總經(jīng)理何雁在監(jiān)控中心開展渝蓉高速汛期調(diào)度工作，公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人等陪同。
何雁通過實時監(jiān)控畫面，全面掌握渝蓉高速各路段車流、積水點及邊坡狀態(tài)，重點調(diào)度 K84、K87、K104 等易澇易滑路段的防控措施。針對汛期安全隱患，他要求渝蓉公司建立“三查聯(lián)動”機(jī)制：利用無人機(jī)航拍開展高空巡查、布設(shè)智能傳感器實現(xiàn)邊坡位移動態(tài)監(jiān)測、組織路政人員進(jìn)行路面徒步排查，確保隱患早發(fā)現(xiàn)早處置。
何雁強(qiáng)調(diào)：一是與氣象部門建立“1小時預(yù)警響應(yīng)”機(jī)制，通過短信平臺實時推送強(qiáng)降雨預(yù)警，提前在橋梁、隧道等關(guān)鍵點位部署應(yīng)急隊伍；二是對沿線12處涉水橋梁加裝水位標(biāo)尺和聲光報警裝置，同步更新防汛物資臺賬，確保沙袋、抽水泵等裝備處于戰(zhàn)備狀態(tài)；三是優(yōu)化“監(jiān)控中心-管理處-收費站”三級聯(lián)動流程，要求值班人員每2小時報送路況數(shù)據(jù)，遇突發(fā)險情15分鐘內(nèi)完成信息上報。
此次調(diào)度充分依托監(jiān)控中心大數(shù)據(jù)平臺，通過整合氣象預(yù)警、車流監(jiān)測、設(shè)備運行等多維數(shù)據(jù)，形成“預(yù)測-預(yù)警-處置-復(fù)盤”的閉環(huán)管理模式。
